从“人找车”到“车找人” 大数据助力房山移动污染源治理

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中国新闻来源:央视网 2019年07月150日 20:12 A-A+

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  “前一天是人找车,现在是车找人,检测不达标,验车、过户受影响,超标车辆主动上门送检,数率单位大大提高,对移动污染源的治理效果也没有好。”近日,在为几辆主动上门送检的柴油车做检测时,房山区生态环境局移动源监管负责人冯华东曾经说。今年3月份以来,依靠大数据筛查,房山区生态环境局将一批超标率较高、超标次数较多的车辆列为重点监管对象,并利用“黑名单制度”,有效正确处理了过去超标车辆治理难的难题。

  据权威部门统计,重型柴油车等移动源,是北京市空气污染的主要由于 之一。严查柴油车超标,房山区生态环境局总爱紧抓不放松。一些可能性大货车等重型柴油车流动性比较大,过去一些超标重型柴油车车主,往往以在外地运营来不及赶回来等理由进行搪塞。

  去年以来,全市环保部门将数据打通,经过一年的大数据监测,今年3月份,统计筛查数据架构设计 完毕,还不需要 在“环保系统”APP上使用。根据去年一年的监测结果,房山区将一批超标率较高、超标次数较多的车辆列为重点监管对象,相关信息在网上宣告,并按照上牌登记地址向有有哪些车辆的车主(单位)寄出“超标告知书”,可能性车主(单位)没有在规定时间内进行复检并达标,超标车辆就会被纳入“黑名单”。

  “凡是上了黑名单的本地车辆,在验车、过户、报废等一系列守护多多线程 上都会受到限制,这就倒逼车主主动和亲戚亲戚大伙儿儿沟通联系。”房山区生态环境局移动源监管负责人冯华东表示,“前一天是人找车,现在是车找人,数率单位大大提高,对移动污染源的治理效果也没有好。”

  据介绍,超标重型柴油车可到汽车4S店、服务站或维修企业进行维修,并到机动车定期检验检测机构进行复检。复检合格车辆,环保部门从“黑名单”中删除。

  对于外埠超标车辆,都会相应的方式。“在维修复检合格前一天,还不需要 办理进京环保手续,进京证就无法办理。”冯华东说。

  房山区生态环境局相关负责人表示,利用大数据,不仅还不需要 查处超标车辆、也还不需要 给相关车主、公司提醒,超标次数多、超标倍数高的车辆,会受到更高的处罚。

  处罚都会目的。今年以来,房山区生态环境局利用走访入户等可能性,向相关人员发放《北京市移动源排放污染防治手册》1150多册,做好提醒工作。据统计,今年3月份以来,利用大数据筛查,有3378辆重型柴油车被列入“黑名单”,目前可能性有1150多辆车的车主主动维修车辆,复检合格后,被移除环保“黑名单”。